3月10日上昼9时28分，长宏海外为地中海航运（MSC）成就的10300箱液化自然气双燃料集装箱船方法首制2艘船在智能车间燃烧开工陈凯歌 男同，这是长宏为地中海航运成就的第二个系列船方法认真开工。地中海航运中国区新造船司理Giuseppe Gargiulo、现场办公室成员、DNV船级社、以及长宏海外部分中高层、方法构成员以及职工出席并见证了该典礼。
该方法是长宏海外与中集ORIC连合斥地并所有分享常识产权的新一代万箱级双燃料集装箱船，亦然不错通过土耳其海峡干与到黑海的最大型集装箱船舶。该型船采纳双岛式嘱咐，型线型优化臆想打算匹配船东多认识营运计较，性能发扬优异，具备航速快、油耗低等中枢时间特征；配备了同级最大的C型LNG燃料储罐，LNG模式和燃油模式的续航里程均可闲散经典中欧或中好意思航路的单次来去需求，保证了船东营运计较的无邪性；具备清洁环保、低碳排等特点，EEDI能效臆想打算指数比海外海事组织（IMO）严苛的第三阶段排放基准线还要再缩小约50%，远跨越于阛阓同类船型。
该型船总长299.95米，船宽45.6米，型深25.0米，结构吃水17.5米，臆想打算航速20节，当天开工的2艘船入级DNV船级社。
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长宏海外将以多型万箱船的不绝开工为机会，回顾积蓄成就教诲，优化施工工序，翻新施工工艺，合手续扩大长宏造船品牌的阛阓影响力。
